懷著對設計研究院的好奇，我投下了2025寒假實習生的履歷，來到了公共服務組。在這短短的一個月間，除了親眼見證、親身參與以台灣的公共服務再設計以外，我還結識了一群來自全台各地，即便科系與年齡各異，但卻有著對設計的相同熱情的夥伴。

如果你對設研院的實習有興趣，或者只是單純地好奇公共服務組的業務內容，請務必繼續看下去。本文末亦有基本的履歷投遞、實習生特質等常見Q&A區塊！

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關於公共服務組

設研院的組織架構是依照業務內容劃分，主要單位為三個所（產業創新所、研究發展所、服務創新所），旗下再細分為十一個組別。而我被分派到的「公共服務組」，是設研院的眾多業務中，一般大眾相對有感、容易接觸到的部分。舉例來說，近年的台北捷運中山站改造、新北市衛生所改造、開源公共圖標等，都是出自公共服務組的成果。

公共服務組都在做什麼？

談到「設計公共服務」，或許多數人會聯想到從零開始規劃一個全新的空間、一套全新的服務流程，或是一系列全新的設備……總之一切都應該是全新、閃閃發光的。儘管以上確實是公共服務組的工作內容，但它們只佔極小比例。更多時候，我們是扮演著溝通、整合與指導的角色，至於實際的設計與執行，則是交由其他專業團隊負責。

在溝通與整合方面，公共服務組經常於公部門各單位間奔走，召集與專案相關的關鍵人士（例如部長、院長、首長……等等），透過會議、工作坊等方式，讓參與者理解現有問題、以及為何「設計」是現有問題的解方，以爭取他們的支持與資源。對於不曾接觸設計的人來說，他們難免會將「設計」視為一種個人主觀美感偏好，缺乏客觀依據的玄學，使得溝通變得極具挑戰。然而，隨著近年設研院累積的實績越來越多，無論是設計本身，還是我們這個單位的價值，也逐漸獲得其他公部門長官們的認可。

在指導方面，我們透過收集來自世界各地的設計案例，分析其優缺點，並評估其應用於台灣的可能性，最終彙整出設計準則或概念原型，提供給廠商與設計團隊參考。整個實習期間我所接觸的工作內容，也大多與這個面向相關。

我們所收集的設計案例，是真正意義上的「來自世界各地」。哪裡有優秀的設計，哪裡就是我們的研究範圍。即便某些案例來自連文字都看不太懂的國度，但我們仍會拼湊一切蛛絲馬跡，試圖解讀其背後的思考脈絡與應用價值。

通常，我們的首要研究對象是來自中國、日本、韓國的設計，因為這些國家的國情與台灣較為相似；其次是美國與歐洲國家，由於它們可能擁有更大的人口規模或特殊環境，值得借鑒；再來是泰國、越南、印尼等東南亞國家，因為台灣與這些國家在設計合作或政策發展上有一定的關聯與需求。

值得一提的是，這些「設計案例」往往並非來自政府的官方文件或學術文獻。當尋找的產業案例相當冷門，我們甚至得深入新聞報導、社群媒體或 YouTube 等平台，才能在某張照片的不起眼一角，或是某段影片一閃而過的畫面中，發現需要的線索。

語言對於設計案例收集的重要性

如同前面所述，為了收集世界各國的優秀設計案例，公共服務組的成員們可說是絞盡腦汁、費盡心思。每當投入資料搜尋時，我總不禁感慨：能否靈活運用當地語言，對搜尋資料的速度與品質影響重大。大多數情況下，重要的資料往往只以當地語言撰寫，而不會有英語翻譯版本。因此，若僅用英語搜尋，自然就無法找到這些關鍵資料。

在這次實習尋找日本案例的過程中，我前一年考取的日語N1就發揮了莫大的幫助。我從未想過，當初出於興趣學習的日語、順勢考取的語言檢定，有朝一日竟能反過來協助我的設計工作。當然，出了日語的保護圈之外，我也和大家一樣，只能試著用中文、英文外加Google翻譯、chatGPT，像用探針一樣到處探尋好資料。

直面公眾的質疑

所謂公共服務，意思就是誰都有權使用，誰都能提意見。一般民眾僅就他所感知到的部分做評論，而無法看見如人員、時程、預算限制等深層要素。此時表裏資訊的落差，便可能招致民眾對設計成效的質疑。因此，我們（公共服務組）所能做的，便是基於現有的限制，拿出最好的成果。

儘管「公共服務組」是設研院一眾組別中，成果最容易被一般大眾感知、接觸的部分，但這也意味著，這是最容易招致公眾質疑的組別。誠實地說，發表設計成果並不是每次都能收穫滿堂喝采，相反地，有時等待著的，反而是排山倒海的質疑與謾罵。近年的台北捷運中山站改造，便是其中一例。

當時民眾對於改造成果的反彈，給我留下了十分深刻的印象。有人抱怨新版路網圖的位置太高、有人抱怨車站空間感覺變得更加漆暗、有人則說購票介面變得更加難用。整個網路上，針對中山站的改造成果，甚至是設研院這個單位本身的必要性，掀起了十分激烈的討論。

藉著本次的實習機會，我也向組長與學伴們詢問，當初收到民眾的回饋時，公共服務組內部是如何面對的？針對我的疑問，組長感慨地答道：「當時民眾對於中山站的改造成果，的確有些負面反饋存在。所謂公共服務，意思就是誰都有權使用，誰都能提意見。對於一般民眾來說，他們僅能就感知到的部分做評論，背後的人員、時程、預算等諸多限制是他們所看不到，也是發表時不太會講到的部分。因此，我們所能做的，便是基於現有的限制拿出最好的成果，而不是去過度地在意得到的回饋。當然，針對做不好的地方，只要相應所需資源能夠到位的話，我們也很願意持續改進。」

俗話說：「試圖討好所有人，最後便無法討好任何人。」然而，公共服務組的使命，恰恰就是試圖滿足所有人的需求，這也是「公共服務」獨有的特性。想要讓所有人的需求都被滿足已經極為困難，更何況還需考量專案的人員、資源、時間、技術等各種限制。在民眾需求與諸多限制之間尋找最佳平衡，始終是這個組別的重要課題。但唯一可以確定的是，每次進行設計時，大家都深知這次機會得來不易，因此必定全力以赴。這也是我在本次實習中，所學到的寶貴的一課。

後記

儘管這篇心得分享的語氣較為嚴肅，但實際上，公共服務組的氛圍並不像文字呈現的那般拘謹。相反地，組內的日常相當活潑融洽。實習期間，恰逢尾牙與新年，組長與學伴們還特地策劃了各種別出心裁的團康活動，例如寫書法、超慢跑等，讓大家在輕鬆愉快的氛圍中釋放一年的辛勞。所以，如果你看完心得後，對設研院或是公共服務組有興趣的話，就別猶豫，鼓起勇氣投履歷試試看吧！

以下是本屆寒假實習生的實習心得文整理！對其他組別的內容有興趣的話可以去看看！

公共服務組：

產業前瞻組：

前瞻研究組：

營運推廣組：

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Q&A

Q：2025年寒假實習生總共有多少人？
A：今年寒假實習生的錄取人數是14人，總共約有480多人報名（錄取率約2.9%）。回顧往年的實習心得，寒假錄取人數也差不多是在10人上下，報名人數也差不多是400～500人區間。至於暑假梯次的報名人數與錄取人數，則大概是寒假的兩倍。

Q：錄取的實習生中，是大學生還是碩士生比較多？
A：整體來說比例大約是一半一半，具體的學歷要求可能取決於設研院各組別的需求。在一些比較吃重研究能力的組別，可能就會優先考慮碩士生。

Q：錄取的實習生中，都來自於哪些專業背景？
A：這題的答案跟上一題一樣，我自己感覺是設計佔一半，其他專業佔一半。

Q：如果是非設計背景，參加設研院的實習會很吃力嗎？
A：會問這個問題的人，想必對「設計」懷有一定興趣。整體而言，實習是否吃力主要取決於各組別的業務性質。由於設研院是以「設計」為核心的組織，若對設計流程、研究方法或美術設計等缺乏基礎概念，確實比起相關背景的人會感到較為吃力。不過，因為是實習生的身分，工作難度都會經過適當調整，不至於遇到無法勝任的情況。

Q：從履歷投遞到報到的過程是怎麼樣的？
A：以投遞寒假實習生舉例，一般來說，設研院會在每年的九月中旬於官網公告實習招募消息與招募人數，這時便可以開始準備履歷並投遞了。由於從公告到招募截止大概只有一個半月的時間，且準備履歷的同時還要處理學校的課業，因此會建議提前將履歷準備好！

履歷投遞後，大約在11月初會收到書審結果與面試邀請，接著中旬便會進行面試，下旬馬上就能得知面試結果。若一切順利通過，就可安心地等待寒假到來，開始實習啦！

Q：設研院如何決定分發組別？
A：儘管履歷投遞時，設研院依照組別性質開了2~3種職缺，但實際上，最後的所屬組別會依照實習生每人的特質、能力、經歷綜合考量後決定，不一定投哪個組別就會上哪個組別。目前和其他實習生觀察下來，已知大學的就讀科系、是否為研究生、工作經歷、喜好的設研院專案等會影響分發結果。

Q：準備履歷的訣竅？
A：設研院使用104投遞履歷，所以對104系統不熟的同學，建議先用系統嘗試做一份履歷，應該就能初步地抓出不足的地方了。特別是自傳，建議以流暢、簡短的文筆描述自己的專長與特色，而非用千篇一律的「個性活潑開朗」起手喔！除此之外，也可善用「專案成就」的模板區塊，用圖片與簡短的成效描述來抓住面試官的注意力。其他的準備細節，就請參照網路上準備正職工作履歷的心得分享，或是之前設研院的實習心得！

Q：在設研院實習會參與到實際的設計嗎？像是UI/UX之類的？
A：如同我在文中所說，設研院的角色多以指導、溝通、整合居多，專注於提出設計準則與研究報告，不太會做到具體的設計稿。然而，取決於專案性質，有些組別可能會實際地參與設計。

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